产品名称 |
吹瓶增压机,风冷增压机,工频螺杆增压一体机 |
面向地区 |
全国 |
涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”,工作转速,工作环境恶劣。因此,润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢,就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。
螺杆压缩机 [1] 分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机,早由德国人H.Krigar于1878年提出,直到1934年瑞典理工学院A.Lysholm才奠定该项技术,并开始在工业上应用,取得迅速的发展。
单螺杆压缩机的螺杆具有6个螺槽,星轮有11个齿,相当于6个气缸,两个星轮同时与螺槽啮合,因此,螺杆侮旋转一周相当于12个气缸在做功。
众所周知,螺杆压缩机(包括双螺杆和单螺杆两种)在回转压缩扫L中所占比重大。从国际市场来看,1963年到1983年这20年间,全世界螺杆压缩机销售量每年增长率为30%。目前,日木、欧美等国在中等气量的压缩机中,双螺杆压缩机占80%。作为同样范围内的单螺杆压缩机和双螺杆压缩机,相比较而言,双螺杆以其加工工艺性好、可行性高等特点,在整个螺杆机市场上占到80%以上的份额,单螺杆压缩机仅占不到20%。以下对两种压缩机作一简要比较。
单螺杆压缩机的螺杆与星轮属于一对球面蜗杆副,螺杆轴和星轮轴保持空间垂直;双螺杆压缩机的阴、阳转子相当于一对齿轮副,阴、阳转子轴保持平行位置。从结构上而言,一单螺杆压缩机螺杆与星轮之间的配合精度难以,故整机运行可行性较双螺杆为低。
根据新研究成果,星轮片的磨损机理和磨损原因尚需要进一步研究:一、目前市场上大部分单螺杆压缩机型线仍然是直线包络;二、传统理论认为,运行过程中,是由螺杆推动星轮运行的。这可能有所偏差。根据新研究成果,压缩腔内的压缩空气和润滑油在星轮齿侧的作用力,既是在没有加工误差的情况下,作用在星轮圆周方向的扭矩也可以达到0.7Nm之多,因此星轮实际上是紧贴着螺杆,“推动”螺杆在运动。这一点可以与实际产品前齿侧磨损远远比后齿侧磨损厉害获得印证。三、星轮与螺杆加工中,刀具受热变形对加工精度的影响的研究,目前好像还是空白。展开这方面的研究,以确定加工精度的可控程度。